W wypadku skrzyń manualnych niedostępne są zarówno części, jak również dokumentacja. Naprawa zwykle znaczy wymianę skrzyni na nową bądź dobrą używaną.
Wymiana skrzyni zamiast naprawy?
W związku ze skrajnie wysokimi cenami nowych skrzyń biegów (zazwyczaj 15-40 tys. zł) i części wymiennych niezbędnych do ich naprawy do niedawna najodpowiedniejszą techniką zlikwidowania kłopotu w razie poważnej usterki było zamontowanie pełnej skrzyni używanej. Obecnie tenże sposób jeszcze częściej się już nie sprawdza. Jeśli kłopoty z danym rodzajem przekładni pochodzą z błędów strukturalnych bądź wad wykonawczych, to zazwyczaj są one w sposób ciągły, natomiast nowa-stara skrzynia zapewne zepsuje się zaraz w zbliżony sposób, o ile już nie jest uszkodzona. Jeszcze trudniej także wybrać odpowiednią skrzynię.
Co powinniśmy wiedzieć o naprawie automatycznej skrzyni biegów?
Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi równocześnie ze zmianą obciążenia napędu samochodu. Zwalnia zatem kierowcę z obowiązkowej ręcznej zmiany biegów. Posiadanie automatycznej skrzyni pozwoli na niezwykle prostą oraz przyjemną jazdę. Skrzynia sama ustala przełożenie w stosunku do obrotów napędu, dzięki czemu pojazdy z automatyczną skrzynią biegów mają większe przebiegi (gdyż napęd jest mniej zużywany). Jako, iż automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany element samochodu (zazwyczaj stanowi aż 1/3 jego ceny), to niejednokrotnie nakłady jej naprawy są duże. Nie należałoby jednakże oszczędzać na naprawie, zatem najlepiej odnaleźć profesjonalnego specjalistę, jaki przed wykonaniem wyceny dokona oceny komputerowej samochodu. Poszczególni, w szukaniu oszczędności, decydują się na sprowadzenie zastępczej skrzyni z zagranicy, co jednakże nie zawsze jest opcją atrakcyjną – niezwykle niejednokrotnie okazują się być w kiepskim stanie, natomiast samo sprowadzanie ich też potrzebuje określonych wkładów pieniężnych.
Renz - serwis skrzyń ZF.
