Jednakże, trzeba powiedzieć, że nie jest to właście podejście, a do tego może się naprawdę źle skończyć. Przede wszystkim, znacznie zmniejszy się komfort jazdy, ale nie jest to najważniejsze, musimy mieć na uwadze przede wszystkim to, że zatkany filtr ma negatywny wpływ na nasze zdrowie. Ponadto przeciążony jest silnik dmuchawy, a co może doprowadzić do przegrzania. Przez to niezbędna będzie kosztowana naprawa, która będzie zacznie droższa niż wymiana filtra.
Filtr kabinowy, bywa nazywany również filtrem pyłkowym, czy też przeciwpyłkowym. Jest on przeznaczony do oczyszczania powietrza, które popada do kabiny pojazdu, przez układ wentylacji. Obecnie, na rynku znajdziemy różnego rodzaju filtry, które możemy podzielić ze względu na sposób ich działania. Wyróżniamy mianowicie filtry standardowe, filtry węglowe, a więc takie z aktywnym węglem. Te ostatnie, polecane są zwłaszcza alergikom. Popularne są również filtry antysmogowe, które zatrzymują nawet najdrobniejsze cząsteczki o wielkości cząstek do 2,5 μm. Doskonałej jakości filtr, zbudowany jest z kilku warstw filtrujących, które mają różną strukturę włókien. Jeżeli chodzi o filtry węglowe, to zatrzymują one, bądź też neutralizują niebezpieczne gazy, jakich nie jest w stanie zatrzymać standardowy filtr pyłkowy. Rynek podbijają także filtry zrobię z nanowółkien, które zatrzymują jeszcze mniejsze pyłki, niż jest to obecnie możliwe.
Objawy zużycia filtra
Do objawów zużycia filtra kabinowego, zaliczyć możemy na przykład nieprzyjemny zapach, jaki jest w środku auta, ponadto mniejsza jest ilość powietrza, jakie zostało wytłoczone przez dmuchawę, a do tego szyby parują naprawdę błyskawicznie. Trzeba wymieniać filtry kabinowe, niezależnie od tego, czy jesteśmy zdrowi, czy mamy alergię, astmę, czy też uczulenie. Na pewno docenimy pracę filtrów, jeżeli stoimy w korku i jesteśmy narażeni na wdychanie trujących substancji. Niezwykle istotne jest to, abyśmy wybierali tylko i wyłącznie firmy doskonałej jakości, w jakich zastosowane są tylko i wyłącznie doskonałej jakości materiały, a przy tym wykonanie stoi na najwyższym poziomie. Nie powinniśmy decydować się na filtry, które mają wkłady papierowe, ponieważ w wilgotnych warunkach nie będą one filtrowały zanieczyszczeń.
Kiedy należy wymienić filtr kabinowy?
Jeżeli systematycznie będziemy wymieniać filtry kabinowe, to unikniemy przegrania silnika dmuchawy. Przy tym, nie musimy dokładnie określić momentu, kiedy nastąpi całkowite zapchanie filtra. Ważne jest jednakże to, że jeżeli regularnie eksploatujemy auto, powinniśmy wymieniać filtr nie rzadziej, niż co pół roku. Ma na to wpływ wiele różnych czynników, między innymi na warunki w jakich się poruszamy, czy swoimi w korkach. Kierowcy, którzy mieszkają w dużych miastach, powinni wymieniać filtr podczas dokonywania małego przeglądu.
Filtr kabinowy z węglem aktywnym
Generalnie rzecz biorąc, filtr z węglem aktywnym niczym się nie różni od filtra standardowego, jednakże jego działanie jest zdecydowanie lepsze. Dzięki wykorzystaniu węgla aktywnego, szkodliwe gazy zatrzymywane są tak samo jak ozon. Bez wątpienia, warto zdecydować się na taki filtr, ponieważ bardzo dobrze wpływa on również na nasze samopoczucie w samochodzie. Różnica w cenie, pomiędzy filtrem standardowym, a węglem aktywnym jest naprawdę mała, także warto dać troszkę więcej i tym samym zadbać o swoje zdrowie.