środa, 31 maj 2017 14:27

Jaki silnik wybrać do niewielkiego pojazdu elektrycznego?

Pojazdy wolnobieżne, m.in. wózki golfowe, rowery elektryczne, quady czy skutery z napędem elektrycznym wymagają do prawidłowego działania silnika, który będzie napędzany na prąd. Jaki silnik wybrać do tego typu urządzeń?

Silnik DC o BLDC

Istnieją dwa typy silników elektrycznych, które znakomicie sprawdzają się w pojazdach wolnobieżnych. Pierwszym  z nich jest silnik DC, czyli silniki szczotkowy, który do pracy potrzebuje zwykłego, regulowanego napięcia stałego. Silnik ten przeznaczony jest do montażu, np. w rowerze elektrycznym, poza kołem. Jest łatwy w przeróbce oraz w budowie, ale wymaga do prawidłowego działania dodatkowej zębatki, wolnobiegu i łańcucha.

Silnik DC ma mniejszą wagę niż silnik BLDC, jest tani i posiada regulator obrotów. Sklep MAGMA oferuje silniki DC z przekładnią, zasilane napięciem stałym, które mogą służyć znakomicie do napędzania pojazdów elektrycznych. Znajdzie zastosowanie wszędzie tam, gdzie istnieje potrzeba obniżenia obrotów, przy jednoczesnym uzyskaniu większego momentu obrotowego. Przykładem użycia silników DC z przekładnią są quady, wózki, samochody elektryczne oraz urządzenia przemysłowe.

Tego typu silniki z DC z przekładnią dzielą się na kilka rodzajów, z uwagi na typ użytej przekładni: silnik DC z przekładnią planetarną, zębatą oraz ślimakową.

Silniki BLDC

Alternatywą dla silników z przekładnią DC są silniki bezszczotkowe, wymagające specjalnego sterownika do zarządzania fazami silnika. Mowa tu o silnikach BLDC, które nie różnią się zanadto od indukcyjnych silników trójfazowych, charakteryzujących się wysoką mocą. Silniki BLDC występują w sprzedaży w postaci silników z kołem oraz silników HUB, czyli silników w piaście. Mały silnik BLDC nie rzuca się w oczy, choć znajdować się może na zewnątrz koła.

W stosunku do silników DC, silniki BLDC są nieco droższe, wymagają zakupu sterownika, ale są mniej awaryjne i cichsze, ponieważ zjawisko tarcia występuje w wyłącznie w łożyskach. Oddają ciepło na obudowę, z racji swojej konstrukcji, a stała prędkość obrotowa silnika BLDC jest niezależna od obciążenia urządzenia. Mają one również wyższą sprawność energetyczną.

Zupełnie innym silnikiem bez przekładni i wolnobiegu jest silnik DD - direct drive. To duży silnik, o zwiększonej mocy, przeznaczony do szybkiej jazdy i tylko na zasilaniu, ponieważ bez niego silnik zacznie stawiać opór np. w rowerze elektrycznym, kiedy zaczniemy pedałować. Przeznaczony jest on do zastosowania w mocnych i silnych rowerach.

Polecane artykuły

  • 1
  • 2